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以下是引用纵情任性在2005-9-9 9:05:56的发言:0 }+ w; z$ S2 I/ @ y
色空老兄 每每有大作发表, 让我们有机会附和,先顶一下。1 y- S0 G) z& K5 t$ p1 c( T3 X
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但有的论据还是有些不同意见。
! _% P9 g: p* I1 J( J 1。 广西的几个主要码头,说白了就是南宁的陈东 和上饶码头, 1000多吨也叫积压,难道没有见过松香放3层的时候。生产旺季只有这个量,只能说明少了。
* \/ k7 @8 k; n 2。 黄埔码头3天才卸货 好象也跟松香多没有关系,必然有其他原因, 纯碎松香而言, 你一天能到多少松香 而那里的卸货能力有多大。1 |) @/ U' D* k) L+ [- [
3。 现在还谈高成本的松香?广西现在还有多少人有,斑竹的意思就是8000以上的吧。如果你好好问问 就知道在上个月底前就基本清空了。钱早就转了1,2 次了。
7 |. f) a, s+ q) z A. o: } 4。说大户想把价格做上去, 我也不以为然。 现在的大户库存有多少? 库存量不大 把价格做上去对自己有什么意思。 我所了解的几个大户 刚好相反,希望价格下来,松脂能到2。5左右, 松香价格回到6500, 6600。) ?$ d" a8 T+ W
5。 现在松香的市场不跌反涨 我觉得认为因素很少,基本上是自发性的成本推动。上涨的幅度没有达到疯狂的地步, 相信供求关系很快会自动调节价格到一个大家接受的水平。
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纵老弟,你要唱空城计,可惜不受看!, a9 G% c( H; N1 p: H7 b+ u, V
1. 广西码头上千吨的货物堆积加上不断涌入的量也不止这个数!况且我有说是积压吗?那是在等待装船!广西码头的运力紧张可见一斑。你好像对“积压”二字过于敏感了吧!谁给你如此大的压力?6 z9 p# m) }4 s' Q/ E
2. 黄埔码头的实地考察你有否进行?每条船的运载能力均达到400、500吨。卸货能力如何相信你心里更明了,何必自欺欺人?如果不了解,那就更没有必要断下妄言!
: p& O2 m }: |3. 高成本的松香有多少人有?呵呵,总人数是不多,仅集中在几个大户手里就够了,宝马集团了解吗?以它为首的这几个大户的库存加起来不少于5000吨!!!你的“了解”要抓重点!!!抓主线!!!总是抠别人的字眼有何意义?文斗?
4 j! L6 S* j6 d* I8 k7 \4. 奉劝一句:既然太累,就选择放弃!此乃养生之道。 |
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