运费的涨高对松香行业的影响

山人听雨 · 发表于 2004-7-1 23:06:00

近来，国内方面，全国交通运输管理部门在统一抓超载，不少车辆不敢上路无奈报停，从而导致公路运力紧张，同时石油燃料的涨价又进一步加重了车主的运输成本。运价没谱，很高的和不太高的运价都有，但就是没几个车主敢承运！
松香的国内运输不外乎三种方式：公路，铁路，水路。公路的运力紧张和运价的大幅提高，直接影响了公路运输的竞争力，有铁路或水路条件的地方就转向寻求铁路或水路运输或多式联运了，可这么一来，对铁路和水路运输又产生了很大的压力，很多货主无法申请到车皮，运价也无一例外地涨了起来。
生产商和购买商都苦不堪言！一方面，生产商总希望产地交货，另一方面，购买商总希望口岸或目的地交货。可相互之间不少是有长期业务关系的，最终总有一方妥协，可无论对哪一方来说，都逃避不了成本的增加。
国外方面，松香的价格不但无法涨起还略有下调。可海运费7月又疯涨了，8月还没人敢报。于是，不少的出口商就想规避运费风险一律做FOB了，可国外的客户也不是吃素的，坚持要做CFR或CIF，甚至有些原本做FOB的也改做CFR或CIF了，出口商也难啊。
看来，这日子还真不好混，能撑住就勉强做点吧。
各位，有何高招吗？请赐教。谢了！